the engine cooling water pump has been paid more and more attention by design, manufacture and users for its applicability and reliability. Especially with the continuous improvement of engine quality, the working space of the water pump is further restricted, the running speed is constantly breaking through, and the problems such as component failure and cavitation damage seriously restrict the development of the engine cooling water pump.
1. Fiabilité
As the "heart" of the cooling system, the engine cooling water pump has a harsh working environment and extremely limited space. In order to avoid disassembly and maintenance during the overhaul period, the working life of the water pump should be equal to or multiples of the engine overhaul period. Therefore, the reliability of the engine cooling water pump and its components, such as water seals, bearings, pump shafts and impellers, is extremely high, and it is necessary to achieve the same life of the engine and pump.
Cependant, la structure d'assemblage très compacte rend le roulement connecté à l'arbre - largement utilisé dans la pompe à eau de refroidissement du moteur pour remplacer la combinaison arbre et roulement commun dans la pompe centrifuge, ce qui peut facilement provoquer la rupture de l'arbre de la pompe en raison d'une insuffisance. force.
Le changement constant de la vitesse de rotation fait que la force axiale générée par le ventilateur de refroidissement et la roue de la pompe à eau changent en conséquence. L'existence du jeu entre l'arbre de la pompe et le support augmentera le bruit et les vibrations, ce qui sera préjudiciable aux performances de fonctionnement de la pompe et au travail du joint hydraulique. influence. En particulier, la pompe à eau de refroidissement du moteur fonctionne dans un environnement à haute température, et les conditions de travail du joint d'arbre sont très mauvaises, et la défaillance du joint est très susceptible de se produire.
En même temps, afin d'assurer un volume d'eau en circulation suffisant, une certaine tête et une vitesse de rotation appropriée, pour réaliser la circulation du liquide de refroidissement dans toutes les conditions de travail et pour évacuer la chaleur du moteur, le multi{{0} }l'adéquation des paramètres et de la forte-demande met en avant davantage d'exigences pour le fonctionnement fiable de la pompe à eau de refroidissement du moteur. Plus de défis. Par conséquent, le problème de fiabilité est devenu un facteur clé limitant la qualité et le coût du cycle de vie du système de refroidissement du moteur.
2. Dommages causés par la cavitation
Par rapport aux pompes centrifuges ordinaires, les pompes à eau de refroidissement du moteur sont plus sujettes à la cavitation en raison des changements de température, des conditions de travail et de la vitesse de rotation. Lorsque la cavitation se produit, des vibrations et du bruit sont accompagnés. Les performances de la pompe, telles que la tête et l'efficacité, chutent rapidement. Si la roue fonctionne dans des conditions corrosives, la roue sera érodée par le fort impact de l'effondrement de la bulle, voire endommagée par une perforation.
Les piqûres en nid d'abeilles à la surface des aubes de la pompe à eau de refroidissement du moteur et les piqûres près de la languette de séparation de la volute sont des dommages de cavitation courants.
De plus, la cavitation de la pompe à eau de refroidissement du moteur corrodera et détruira également les composants de surintensité et accélérera la défaillance des composants. Les dommages par cavitation de la pompe à eau de refroidissement du moteur sont devenus un facteur important pour raccourcir la durée de vie de la pompe et générer des vibrations et du bruit, ce qui affecte gravement le fonctionnement normal du système de refroidissement automobile. Par conséquent, l'amélioration de ses performances anti-cavitation est la première question à prendre en compte pour assurer le fonctionnement fiable du système de refroidissement.
L'environnement de travail difficile de la pompe à eau de refroidissement du moteur rend la fiabilité et les dommages de cavitation de la pompe particulièrement importants, ce qui affecte sérieusement le fonctionnement sûr, stable et fiable du système de refroidissement. Il est d'une grande importance pour le développement du système de refroidissement du moteur de discuter de la manière d'améliorer la fiabilité de la pompe à eau de refroidissement du moteur et d'étudier le mécanisme de la cavitation.