La diversification des modèles d'injection d'injecteur est également la tendance de développement de la technologie d'injection multiple à l'avenir, comme la conception de l'angle de courbure du cône de pulvérisation, afin que les développeurs de moteurs puissent ajuster de manière flexible la forme du cône de pulvérisation de l'injecteur pour l'adapter à la géométrie de l'entrée. pour éviter les murs humides, contrôlant ainsi les émissions d'hydrocarbures.
TRW, qui travaille sur les systèmes de sécurité active, a présenté une gamme de technologies de sécurité active au CES, notamment l'assistance en cas d'embouteillage, la conduite autonome sur autoroute, l'assistance de direction d'urgence et la protection des piétons, qui sont prises en charge par des caméras et des capteurs radar.
La caméra S-Cam 3 peut coopérer avec la fonction ACC à grande vitesse pour ajouter des fonctions de surveillance, et la caméra S-Cam 4 comprend une caméra à trois objectifs avec un téléobjectif et un objectif fisheye pour améliorer les longues distances et les longues distances. -fonctions de surveillance de distance, respectivement, principalement utilisées dans les systèmes d'assistance aux embouteillages et les systèmes de conduite autonome sur autoroute. SDE (SafetyDomainECU) est TRW basé sur AUTOSAR (Automotive Open System Architecture), ce système open source développé, intégrant des fonctions de châssis de véhicule, de suspension et de contrôle ADAS, au CES de cette année, il s'agit de la deuxième génération de produits, selon TRW. Jouera un rôle dans la conduite semi-autonome et la communication V2V.
Systèmes de sécurité active intégrés TRW Electronique automobile Infineon miniaturise les systèmes de contrôle de moteur intelligents Lors du salon Electronica de la fin de l'année dernière, Infineon a présenté un pont d'entraînement intégré en série de puissance basé sur le noyau ARMR pour répondre à la tendance croissante du contrôle de moteur intelligent dans une large gamme de systèmes automobiles. candidatures.
Infineon utilise le processeur ARMRCortexTM-M3 pour intégrer des microcontrôleurs hautes performances sur une seule puce, et la famille d'alimentation intégrée permet des performances 32- bits dans un espace d'application normalement associé à 16 bits. Des échantillons des premiers produits de la série de puissance intégrée sont disponibles pour une utilisation avec des moteurs CC sans balais triphasés et des moteurs CC biphasés.
La miniaturisation est devenue la tendance de développement des systèmes de contrôle de moteur intelligents à l'avenir. Le système de contrôle d'Infineon est disponible dans un boîtier QFN standard d'une taille de 7 mm x 7 mm. Alors que les conceptions multipuces précédentes nécessitaient des microcontrôleurs, des pilotes de pont et des émetteurs-récepteurs interréseau locaux séparés, les dernières conceptions de commande de moteur nécessitent un minimum de composants externes, ce qui profite aux constructeurs de composants et de véhicules.
Le nouveau produit d'alimentation intégré réduit le nombre de composants d'environ 150 + aujourd'hui à moins de 30, intégrant toutes les fonctions de commande moteur et les composants externes associés dans seulement 3 cm2 d'espace PCB. Par conséquent, la série de puissance intégrée rapproche l’intégration électronique du moteur d’une véritable conception mécatronique.
Les applications de contrôle de moteur intelligent nécessitent une grande variété de solutions de contrôle de moteur complexes affectées par les exigences d'efficacité énergétique, de réduction des coûts du système et de confort, a déclaré Infineon, en relevant ces défis de conception avec la nouvelle famille de puissance intégrée de qualité automobile contrôlée par des moteurs intelligents utilisant l'ARM RCortexTM. -Processeur M3. La famille d’alimentation intégrée évolutive aide les fournisseurs de systèmes automobiles à bénéficier de coûts système inférieurs, d’une fiabilité plus élevée et d’une complexité système moindre.
Interconnexion de voiture à puce de série de puissance intégrée d'Infineon Panasonic promeut le système d'interconnexion de voiture Dans le salon annuel CES et les nouveaux produits liés à l'automobile, les nouvelles technologies occupent une grande proportion, qui comprend le système d'interconnexion de voiture, le sans conducteur et d'autres domaines, certaines personnes plaisantent le CES montre plus comme le "Salon de l'auto de Las Vegas". Lors du salon CES de cette année, Panasonic a fourni un nouveau système d'interconnexion de véhicules pour Ford, Tesla et d'autres constructeurs automobiles.
À l'heure actuelle, le système d'interconnexion des véhicules installé sur certains modèles est difficile à intéresser les consommateurs, et les problèmes de lourdeur de fonctionnement et de lenteur de réponse limitent également la promotion du système d'interconnexion des véhicules.